Нории ленточные

Нории нашли широкое распространение в сельском хозяйстве, перерабатывающих производствах и применяются для различных технологических процессов, требующих перемещения зерновых и их производных (круп, отрубей и др.). Данный вид транспортеров предназначен для вертикального перемещения грузов при длительном режиме работы, а также может использоваться в закрытых помещениях и на открытом воздухе.

По конструктивному исполнению нории бывают одинарные и двойные, в принципе разгрузки которых лежит центробежная сила (скорость от 2,2 до 3,6 м/с) и центробежно-гравитационные силы (скорость от 2,2 до 3,6 м/с) соответственно. Тяговые устройство - лента с расположенными на ней ковшами, натянута на приводной (верхний) и натяжной (нижний) барабаны. Винтовое натяжное устройство расположенное на валу нижнего барабана регулирует степень натяжения ленты с ковшами. Верхняя часть с приводным барабаном – головка и нижняя часть – башмак, расположены в норийных трубах, соединяющиеся между собой болтами и являющиеся одновременно кожухом. Приводящий механизм состоит из электродвигателя и мотор-редуктора, а для исключения попадания на головки, при обратном направлении движения ленты, устанавливается храповый тормоз. Норийные трубы изготавливаются длиной 2 м.

Транспортируемый груз подают в носок приемного отделения башмака с помощью специальных устройств или механизмов. Ковши закрепленные на ленте, набирают перемещаемый продукт со дна загрузочного отделения башмака, транспортируются на необходимую высоту и разгружается в головке или патрубке нории.

Технические характеристики нории